Rue de l'Abbaye à Antheit

La maison (n° 16) que l'on voit à droite de la photo fût une boulangerie, chez Grégoire jusque bien après la guerre, puis boulangerie Thys.

Rue de l'Abbaye à Antheit (texte rédigé en novembre 99 par ?):

Naguère (il y a près de 200 ans ), la rue de l'Abbaye s'appelait le « chemin du Val Notre Dame ». Il commençait à l'Abbaye du Val Notre-Dame et se terminait vraisemblablement au carrefour avec la rue de la Hachelette.

Le carrefour avec la rue de « HUY à VINALMONT » (actuellement chaussée de TIRLEMONT) s'appelait « AUX QUATRE coins».

Plus tard, le tronçon entre tes quatre coins et la rue de la Hachette s'appellera « rue de I'ABBAYE ». Il a une longueur de plus ou moins 550 mètres et se situe entre les cotes de terrain de 87 à 89 .

Prenons comme point de départ le carrefour des « Quatre coins ». La maison du coin (actuellement numéro 198) Chaussée de Tirlemont était un café (vers 1920-1930), avec store pare soleil, des tables et des chaises se trouvaient sur l'accotement, vraisemblablement vu l'arrêt du tram qui venait de la gare de STATTE, montait sur le coté gauche de la «Chaussée de TIRLEMONT», traversait la rue du VAL NOTRE-DAME et un peu plus haut, tournait à droite, traversait la chaussée en dessous de la première maison à droite, actuellement le numéro 200. Le tram montait à travers champs vers VINALMONT pour rejoindre Waremme,

En 1938, la rue etait très étroite, environ 3 mètres. Elle etait constituée de bordures enterrées et son revêtement devait être des pierrailles goudronnées. Elle etait bordée de haies assez hautes et du côte de la numération impaire, il y avait des talus.

Très peu de maisons s'élevaient en bordure de la route, il y avait, près des 4 coins, deux petites maisons, dans une cour adossée au numéro 198,

Les autres constructions portent actuellement les numéros 13-16-18-22-28-30 (un bâtiment sans numéro, qui était une siroperie jusqu'après la guerre ? ) 33-35-37-40 + deux petites maisons dans la cour derrière le 40, puis les 41 et 43. A noter que le numéro 16 était une boulangerie, chez Grégoire, qui a fonctionné bien après la guerre 40-45, puis chez Thys.

Entre ces habitations, il y avait de petits jardins, des prés et des vergers.

De 1939 à 1940, dans le verger PORTA (à droite entre les 4 coins et la rue Hubert JADOT ), l'armée belge y avait construit des baraquements pour y loger des Chasseurs Ardennais.

En mai 1940, l'armée belge abandonna ces baraquements et vers 1941, ils furent vendus.

De 1940 à 1944, années de guerre, lorsque les fruits étaient murs, les arbres des vergers recevaient, de nuit, la visite des maraudeurs, ce qui faisait la détresse des propriétaires.

En décembre 1944, à l'offensive des Ardennes, les soldats américains occupèrent ces vergers et comme c'était l'hiver, ils logeaient chez les habitants, qui les recevaient les bras ouverts.

Revenons à rue, au début de la guerre, afin de donner du travail à certains ouvriers d'Antheit, on entreprit d'élargir et d'améliorer la rue de l'Abbaye. Il fallut rogner les talus. Du côte des numéros impairs, le travail se fit à la pioche et à la pelle. Un entrepreneur de Huy fut chargé des transports, les terres étaient transportées par des voitures automobiles, dont on avait coupé l'arrière et à la place des siéges arrières et du coffre, on avait placé un plancher et des ridelles en planches ; on chargeait ces engins avec à peine le contenu de 10 brouettes et ces véhicules montaient péniblement la chaussée de Tirlemont pour se faire décharger à la pelle par des ouvriers. La terre était déversée dans une prairie en contrebas de la chaussée ( en face du numéro 280 chaussée de Tirlernont ). On construisit des murs en pierres pour soutenir les talus, on coula des filets d'eau en béton de chaque coté de la voirie qui fut goudronnée, aucun engin de chantier ne fut amené sur place, tout se fit à la main.

Vu le matériel mis en œuvre, ce travail titanesque, dura très longtemps, mais il fut terminé avant la fin de la guerre 40-45.

La première société à occuper la voirie fut sans nul doute la « Régie Communale d'Electricité d'Antheit » société qui achetait l'électricité qui était en 220 volts et distribuée anx particuliers. Pour la rue de l'Abbaye et les environs une cabine de transformation juchée sur un pylône métallique était située à l'emplacement actuel du garage de la maison reprise numéro 2 rue de l'Abbaye. Ce pylône fut démoli par l'association Liégeoise d'Electricité qui reprit le réseau communal. Les supports pour les fils de distribution étaient constitués de poteaux en sapin. Quelques points lumineux de faible intensité jalonnaient la rue, alors que maintenant, il y à un éclairage à chaque poteau.

La deuxième fut, la régie des Télégraphes et Téléphones. Un câble enterré venait de la chaussée de Tirlemont ( coté impair ) montait à un double poteau en sapin, situé à l'emplacement de l'entrée de la cour du numéro 1 de notre rue, et du somrnet de ce double poteau partaient des lignes téléphoniques aériennes, supportées par de simples poteaux en bois, vers les abonnés de notre rue et des rues environnantes.

En 1970, il y avait plus de 30 doubles lignes qui partaient du sommet du poteau. Depuis, un câble a été posé dans chacun des accotements.

La Société Nationale des Distributions d'Eau devenue maintenant la Société Wallonne de Distribution d'Eau avait, pendant la guerre 40-45 fait procéder à l'étude d'une distribution d'eau pour plusieurs communes. Ce service s'appelait « Service de la Mehaigne inférieure». Bien entendu, la commune d'Antheit fera partie de ce service.

La conduite qui désert notre rue, est en Asbeste-ciment ( eternit ) elle a un diamètre intérieur de 80 mm , elle est branchée au carrefour de la Chaussée de Tirlemont sur une conduite principale de 225 mm de diamètre qui de Wanze va vers Moha par la rue du Val Notre Dame .

La conduite de 80 mm se situe dans l'accotement du coté des numéros pairs. Sur cette conduite sont branchés les raccordements des maisons.

Deux bouches d' incendie sont alimentées par cette conduite, La première se situe au coin de la rue Victor Heine et l'autre entre les deux garages et le numéro 40.

L'eau a coulé des robinets, vers la moitié de l'année 1949.

A cette époque la redevance annuelle était de 320 francs, somme payable en 4 fois. Elle donnait droit à 30 mètres cubes gratuits, les premiers mètres cubes supplémentaires coûtaient 10 francs le mètre cube et après le tarif était dégressif, pour les gros consommateurs.

Vers les années 1970, une deuxième conduite fut posée dans la rue. Elle vient de Seilles et alimente la zone industrielle de Villers-le-Bouillet. Elle est en acier et a un diamètre intérieur de 300 mm.

Trois bouches d'incendie sont branchées sur cette conduite. Elles se situent, la premiére au carrefour avec la rue Hubert Jadot, dans l'accotement à coté du numéro 10 de notre rue ; la seconde en face de la rue Victor Heine , du coté des numéros impairs et la troisième, face au numéro 37. Si la pression est sen.siblement la même dans les deux canalisations, le débit est plus grand sur la conduite de 300 mm de diamètre. Ces trois bouches d'incendie sont pourvues d'une vanne d'arrêt sur la conduite de 300 mm.

La quatrième société à occuper les accotements, c'est l'Association Liégeoise du Gaz, qui en 1983, a posé une conduite en acier de 100 mm de diamètre pour alimenter les habitations.

Enfin en 1988, commence la modernisation de la rue de l'Abbaye. C'est l'entreprise Godefroid de Wanze qui est chargée de ce travail.

Deux tronçons d'égouts sont posés. Les tuyaux sont en béton et ont un diamètre intérieur de 400 mm.

Le premier tronçon ( le plus court ) est posé au début de la rue. Il commence en face du numéro 9, et est relié sur une canalisation qui descent la chaussée de Tirlemont. L'autre débute du côté de la rue Hachelette et est raccordé sur l'égout de la rue Victor Heine .

Après la pose des canalisations en béton, l'entreprise place sur le domainc public, une amorce de raccordement pour les habitations construites et à venir, la partie sur la propriété étant à charge des particuliers. Ce travail terminé, l'entreprise coule sur place deux filets d'eau, dits « à resault » d'une largeur de 50 centimètres. La voirie, aura ume longueur de 5 mètres, la voirie et les accotements auront un revêtement en tarmac.

Les travaux de la voirie seront terminés le 8 mai 1989

N.B : Cette chronique historique est constituée de renseignements trouvés sur divers plans, des cartes, divers souvenirs et notes personnelles de Mr ?.